El puente de la UDLA registró un hundimiento y deslave  de aproximadamente 3 metros de largo en la  curva de retornó a la recta Cholula con dirección a la Ciudad de Puebla, situación que la secretaría de Infraestructura (SI) del gobierno del estado aseguró se trata de "un asentamiento normal producto de las lluvias atípicas".

La empresa SECEYCO, contratada por Nalpe Infraestructuras S.A. de C.V. y Nacional de Puentes y Estructuras, S.A. de C.V. cerró la vialidad en la parte inferior del Puente, a la altura de la lateral de la recta. Aquí se comenzó a colocar un muro para contener la tierra del deslave y evitar un afectación mayor para el tránsito vehicular en esta zona.

En la parte superior del puente, los albañiles construyeron un pequeño muro en semicírculo con blocks para aislar la parte afectada  y que la acumulación de agua de lluvia no continúe afectando, ante la posibilidad de un derrumbe mayor.

La secretaría de Infraestructura (SI) que encabeza Jose Antonio Gali Fayad, insistió que el asunto no es "delicado" y que quedará resuelto el próximo lunes.

Además de este problema, se identificó una grieta de casi 6 metros de largo donde cabe una mano completa en la gasa que incorpora el transito que viene de Cholula, circulando sobre la recta. Aquí  también hay riesgo de un hundimiento y de un próximo deslave.

Cabe mencionar que además de estos problemas surgidos con las lluvias, el puente ya fue reparado por hundimientos diversos, principalmente en las uniones con la gasas de incorporación.

En la parte baja del puente, en la sección de los carriles centrales de la recta,  se generan encharcamientos en los acotamientos ante la falta de coladeras.

La obra tiene 60 días de estar funcionando luego de ser inaugurada el 5 de mayo de 2012, con un costo de 80 millones de pesos.