La huelga de pilotos en protesta por la creación de Iberia Express, será el próximo 18 y 29 de diciembre, según acaba de anunciar el sindicato Sepla.
"Se han elegido esas fechas para perjudicar lo mínimo posible a la industria turística española. No queremos hacer daño aunque la empresa sí quiere. Con poco movimiento de viajeros", ha asegurado el jefe sindical del Sepla en Iberia, Justo Peral.
Los paros afectarán al 10% de los vuelos programados durante estos días, ya que se ha asegurado el 90% de los vuelos para servicios mínimos. Las rutas perjudicadas se conocerán cuando se establezcan los servicios mínimos por el Ministerio de Fomento en España, lo que se hará próximamente, "aunque lo normal es que sí se operen los trayectos que solo realiza Iberia o en los que exista una sola frecuencia diaria".
Asimismo, el Sepla ha explicado que se ha reunido con el nuevo Ejecutivo. "Precisamente porque no queremos dar una imagen mala a los nuevos gobernantes, ya que vamos a ser la primera huelga del Gobierno electo", dijo.
Solos en la convocatoria
El colectivo se ha quedado solo en la convocatoria, una vez que el personal de tierra y los tripulantes de cabina (TCP) decidieran el lunes no sumarse a los paros.
El sindicato celebró porque el resto de las fracciones no se sumó, al querer que la empresa “quiera negociar con cada uno de ellos sus condiciones, ya que lo harán en los próximos días".
No obstante, lamentaron que Iberia "no quiera seguir negociando" con los pilotos, ya que, según el sindicato, "las condiciones impuestas en la negociación por parte de la empresa parten de la base de la ilegalidad", al crear Iberia Express, al mismo tiempo que criticaron que la compañía no quiera asegurar por escrito los puestos de trabajo.
Iberia ha reiterado al sindicato de pilotos Sepla su propuesta de introducir un mediador en la negociación del VIII Convenio Colectivo, tal y como hiciera en su último encuentro el pasado 28 de noviembre, y le ha pedido que manifieste si está dispuesto a retomar la negociación.
La aerolínea ha asegurado que la propuesta presentada por la sección sindical del Sepla en Iberia con respecto al cambio de modelo de corto y medio radio solo presenta ahorros de 15 millones de euros al año frente a los 100 millones anuales que la aerolínea ahorrará con la creación de la filial Iberia Express.
Los pilotos por su parte reclaman retomar la negociación "desde el punto en que quedó" e insisten en que el lanzamiento de la nueva 'low cost' "vulnera el convenio colectivo", en su anexo 10, una cláusula que garantiza al colectivo operar los vuelos de conexión de las rutas de largo radio.
Por ello, el Sepla anuncia que reclamará una mediación en caso de que la empresa se niegue a negociar en los términos en los que se había venido desarrollando durante todo el proceso de negociación.
El sindicato teme que la nueva 'low cost' Iberia Express sirva para convertir a la aerolínea española en el "hermano pequeño" del 'holding' IAG, en beneficio de British Airways (BA), que, asegura, "crecerá en el largo radio a costa de Iberia".
Finalmente, en el pleno extraordinario del Comité de Vuelo de Iberia, el Sepla se ha comprometido a defender la "no segregación" de la compañía junto al resto de colectivos y a unirse a ellos si fracasa el proceso de negociación y deciden finalmente convocar movilizaciones.